W dzisiejszej części akademii smarowania BRIKO MAPLUS będę kontynuował temat związany ze smarami hydrocarobonowymi. Poza opisanymi w zeszłym tygodniu parafinami z serii BP1 na rynku dostępne są również hydrocarbony bazowe. Smary BRIKO MAPLUS Base znajdują zastosowanie głównie jako podkład pod parafiny fluorowe jak również zabezpieczają narty na czas transportu, służą do nasycania parafiną ślizgów nowych nart, jak również po nałożeniu nowej struktury. Oczyszczają narty z zanieczyszczeń, które przylepiły się do zoli w trakcie biegu.

W trzeciej części naszej akademii smarowania BRIKO MAPLUS skupię się na podstawowych smarach zwiększających poślizg narty. Parafiny z grupy hydrocarbonowej, bo o nich będzie dziś mowa, zastosowanie znajdują najczęściej jako smary treningowe i podkładowe. Na zawodach wykorzystuje się hydrocarbony jako parafinę startową przy niskich wilgotnościach powietrza (do 30-40%). Używane są też do zabezpieczania nart w czasie transportu.

Druga część Akademii Smarowania Briko Maplus to KLISTRY.

Postaram się przybliżyć technikę smarowania klistrami. W poprzednim artykule pisałem o smarach twardych (TUTAJ), lecz tylko zaznaczyłem w nim, kiedy używamy gripów nie wspominając nic o klistrach. Różnica pomiędzy klistrami i twardymi polega nie tylko na konsystencji smaru, ale głównie na jego właściwościach i zastosowaniu.

Zima za pasem i większość miłośników narciarstwa już szykuje się do nadchodzącego sezonu. O nartach, kijach czy wiązaniach już pisaliśmy, lecz najmniej uwagi poświęciliśmy w mojej opinii najważniejszemu elementowi przygotowania sprzętu, a mianowicie smarowaniu nart. Każdy -  nieważne, czy zawodnik czy amator narciarstwa - wie dobrze, iż odpowiednie dobranie parafin na jazdę i smarów odrzutowych tj. „na trzymanie” sprawia, że trening staje się przyjemnością, a na zawodach może odwrócić kolejność na liście wyników.

Jednym z trzech elementów, obok nart i kijków, bez których uprawianie narciarstwa biegowego jest niemożliwe są buty z wiązaniami. Prawidłowo dobrane buty, odpowiednie do naszych potrzeb i oczywiście do wielkości stopy gwarantują  należyty komfort użytkowania.

Od kilkunastu lat dominują dwa systemy wiązań w biegach narciarskich : NNN wymyślony przez firmę Rottefella, oraz SNS stworzony przez Salomona. Poniżej krótkie omówienie najbardziej popularnych wiązań dostepnych w Polsce.

Śnieg w wyższych partiach gór już leży, prognozy zapowiadają wczesną zimę, czas najwyższy zastanowić się nad doborem pierwszych nart biegowych. Spróbuje odpowiedzieć tym tekstem – hurtowo – na liczne pytania, które dostajemy na redakcyjną pocztę.

Nowe technologie w butach biegowych narciarskich Fischera.

FISCHER CLIMATE COMFORT
STOPY RÓWNIEŻ ZASŁUGUJĄ NA WYGODĘ

Spotkanie niebywałej jakości jazdy i trzymania musi oznaczać jedno: nową łuskę Vario Crown od Fischer-a . Wzór łuski, najlepiej sprzedającego się mechanicznego systemu do biegania klasykiem, został jeszcze bardziej udoskonalony. Trzyczęściowa technologia zapewnia łatwość w przeniesieniu siły i jednorodny poślizg. Tym sposobem podczas podbiegów jak i płaskich odcinków trasy przyjemność jest jednakowa niezależnie od panujących warunków i jakości śniegu.

Przyszłość szybkiego biegania! Carbon Skate Lab to prawdziwa rewolucja w konstrukcji butów narciarskich do biegania – znacznie lepsze osiągi, lekkość (waga jednej pary to 860 gram) i fantastyczne dopasowanie.

Wybierając odpowiednie kijki musimy przede wszystkim zwrócić uwagę na nasze umiejętności, wzrost i warunki tras biegowych, po których będziemy biegać. Oczywiście najlepiej jest kupować sprzęt w takich sklepach , w których sprzedają doświadczeni fachowcy. Niestety takich sklepów w Polsce jest niewiele. Tak więc dobrze jest mieć chociaż podstawowe pojęcie o kijkach, wybierając się na zakupy. Spróbuję coś doradzić na podstawie własnych doświadczeń i obserwacji.

Znany producent smarów i parafin narciarskich firma SWIX przygotowała na ten sezon kolekcję nartorolek pod swoją marką.